nûçe

hat beringek berdanê ye, karanîna beringa berdana kelûpelê ye

 

Hilgirtina berdanêew bearing e ku di navbera keleç û veguhestinê de tê bikar anîn, bi gelemperî em jê re dibêjin "bearinga berdana keleçê". Dema ku meriv li ser keleçê dimeşe, heke çeng bi plakaya zextê ya keleçê re ku bi leza bilind dizivire were hev kirin, divê bearingek hewce be da ku germahî û berxwedana ji ber xişandina rasterast çêdibe ji holê rake, ji ber vê yekê bearingê ku di vê pozîsyonê de hatî saz kirin wekî bearinga berdanê tê binav kirin. Bearinga veqetandinê plakaya zextê dixe da ku wê ji plakaya xişandinê veqetîne, bi vî rengî derana hêza krankê qut dike.

 

Hilgirtina berdana kelûpelêpêdiviyên performansê:

 

Tevgera beringa veqetandinê divê nerm be, bê deng û qerebalixiyek tûj, divê dûrahiya wê ya mîhwerî ji 0.60 mm derbas nebe, û xitimîna tevna hundirîn jî divê ji 0.30 mm derbas nebe.

 

Prensîba xebatê û fonksiyonaberinga berdana kelûpelê:

 

Qefleya ku jê re dibêjin, wekî ku ji navê wê jî diyar e, ji bo veguhestina mîqdara rast a hêzê, "cudakirin" û "tevlîhevkirin" bikar tîne. Motor her tim dizivire, lê teker nazivirin. Ji bo ku wesayît bêyî ku zirarê bide motorê were rawestandin, divê teker bi awayekî ji motorê werin veqetandin. Qefl şemitîna di navbera motor û veguhestinê de kontrol dike, û girêdana motorek dizivire bi veguhestinek ne-zivirî re hêsan dike.

 

Ewberinga berdana kelûpelêdi navbera kelç û veguhestinê de hatiye sazkirin, û kursiya beringa berdanê bi awayekî sist li ser dirêjkirina lûleyî ya qapaxa beringê ya şafta yekem a veguhestinê hatiye danîn, û milê lug ê beringa berdanê her gav li dijî çenga veqetandinê ye bi rêya bihara vegerê, û vedikişe pozîsyona dawîn, valahiyek bi qasî 3~4 mm bi dawiya leva veqetandinê (tiliya veqetandinê) re diparêze.

 

Ji ber ku plakaya zextê ya keleçê, leva veqetandinê û krankê motorê bi hev re dixebitin, û çenga veqetandinê tenê dikare bi awayekî eksenî li ser şafta derketina keleçê biçe, eşkere ye ku ne mimkûn e ku rasterast çenga veqetandinê were bikar anîn da ku leva veqetandinê were kişandin, bi rêya beringa veqetandinê dikare leva veqetandinê bizivirîne dema ku bi awayekî eksenî li ser şafta derketina keleçê diçe, da ku pê ewle bibe ku keleç bi nermî tevbigere, veqetandin nerm be, aşînê kêm bike, û temenê karûbarê keleçê û tevahiya pergala veguheztinê dirêj bike.

 

Xalên sereke ku dema bikaranînê divê werin berçavgirtinbearingên berdana kelûpelê:

 

1. Li gorî rêziknameyên xebitandinê, ji kelçê di rewşek nîv-vekirî û nîv-cuda de dûr bisekinin, û hejmara karanîna kelçê kêm bikin.

 

٢. Bala xwe bidin lênêrînê, û di dema kontrol û lênêrînê ya birêkûpêk an salane de rêbaza buharkirinê bikar bînin da ku rûn bi rêbazên buharkirinê têr bikin, da ku rûnê têra xwe rûn hebe.

 

3. Bala xwe bidin leva veqetandina kelûpelê da ku hêza elastîk a bihara vegerê li gorî rêziknameyan be.

 

4. Ji bo ku rê li ber pir mezinbûn an jî pir biçûkbûna lêdana azad bigirin, lêdana azad li gorî hewcedariyan (30-40mm) rast bikin.

 

5. Hejmara girêdan û veqetandinan kêm bikin û barê bandorê kêm bikin.

 

6. Ji bo ku bi nermî bi hev ve werin girêdan û ji hev veqetin, bi sivikî û bi hêsanî gav bavêjin.

 

Faktorên hevpar ên ku di dema karanîna de zirarê didinbearingên berdana kelûpelê:

 

1. Şert û mercên xebatê û hêza bergirtina berdana kelûpelê

 

Di dema zivirîna bi leza bilind de, hilgirtina veqetandinê ji hêla barê eksîyal, barê şokê û hêza navendî ya radyal ve bandor dibe, û kêşa torsyonel ji ber ku kişandina çengelê û hêza reaksiyonê ya leva veqetandinê ne di heman xeta rast de ne çêdibe. Hilgirtinên berdana kelûpelê xwedî şert û mercên xebatê yên xirab in, bi leza bilind car caran dizivirin û li hember xişandina leza bilind, germahiya bilind, şert û mercên rûnkirinê yên xirab û nebûna şert û mercên sarbûnê li ber xwe didin.

 

2. Sedema zirara li ser beringa berdana kelûpelê

 

Zirara bergirtina berdana kelûpelê gelek bi xebitandin, lênêrîn û sererastkirina ajokar ve girêdayî ye, û sedemên zirarê bi qasî jêrîn in:

 

1) Ji ber germahiya zêde ya xebatê germbûna zêde çêdibe

 

Gelek ajokar dema ku dizivirin an jî leza xwe kêm dikin, pir caran nîvê rê li ser pedala keleçê dixin, û hin ji wan piştî ku leza xwe diguherînin jî lingên xwe datînin ser pedala keleçê; Hin wesayîtan pir zêde verastkirina lêdana azad heye, ji ber vê yekê keleç bi tevahî ji hev nayê veqetandin, di rewşek nîv-veqetandî û nîv-veqetandî de, ev rewş dibe sedema xişandina hişk û mîqdarek mezin a veguhastina germê ji bo bearingê veqetandinê çêdike, germahiya bearingê ya şaftê digihîje germahiyek diyarkirî, rûn dihele an jî dihele û diherike, ji ber vê yekê germahiya bearingê veqetandinê bêtir zêde dibe, û dema ku germahî digihîje astek diyarkirî ew dişewite.

 

2) Nebûna rûnê rûnkirinê û xitimandin

 

Ji bo bearingê veqetandinê yê 360111, divê qapaxa pişta bearingê di dema lênêrînê de an jî dema ku veguhestin tê rakirin were vekirin û bi rûn were dagirtin, û dûv re qapaxa paşîn dikare ji nû ve were kom kirin; Ji bo bearingê veqetandinê yê 788611K, ew dikare were derxistin û di rûnê helandî de were şil kirin, û dûv re piştî sarbûnê were derxistin da ku bigihîje armanca rûnkirinê. Di xebata rastîn de, ajokar bi hêsanî vê yekê paşguh dike, di encamê de di bearingê berdana kelûpelê de rûn kêm dibe. Di rewşa rûnkirinê de tune be an jî kêm be, lixwekirina bearingê veqetandinê pir caran çend caran heta bi dehan caran lixwekirina piştî rûnkirinê ye. Her ku lixwekirin zêde dibe, germahî jî dê bi girîngî zêde bibe, ku ew ji zirarê re hesastir dike.

 

3) Bernameya rêwîtiyê ya belaş pir kurt e an jî hejmara barhilgiran pir zêde ye

 

Li gorî pêdiviyan, mesafeya di navbera beringa berdana kelûpelê ya giştî û leva berdanê de 2.5 mm ye, û tevgera azad a li ser pedala kelûpelê 30-40 mm ye. Li gorî prensîba têkçûna westandinê, her ku bering dirêjtir bixebite, zirar ewqas cidîtir dibe; Her ku bêtir bar lê were kirin, îhtîmala têkçûna westandina beringa berdanê ewqas zêdetir dibe. Û her ku dema xebatê dirêjtir be, germahiya beringê bilindtir be, ew qas hêsantir dişewite, ku ev jî temenê karûbarê beringa veqetandinê kêm dike.

 

4) Ji bilî sê sedemên jorîn, gelo levera veqetandinê rast hatiye mîheng kirin û gelo bihara vegerê ya beringa veqetandinê baş e jî bandorek mezin li ser zirara beringa veqetandinê dike.

 

Parastina beringa berdana kelûpelê:

 

Xeleka hundirîn a bearingê veqetandinê bi destan rast bikin, xeleka derve bizivirînin, û di heman demê de di rêça eksîyal de zextê bikin, heke astengiyek an hestek valahiyek eşkere hebe, divê bearingê veqetandinê were guheztin. Bearingên veqetandinê bi gelemperî dagirtina rûnê yekcarî ne. Di dema lênêrînê de li gorî dilê xwe ji hev veqetînin û paqij bikin. Heke qirêj hebe, hûn dikarin rûyê wê bi qumaşek paqij paqij bikin.