nûçe

Pêdiviyên taybetî ji bo beringên motorên balafiran çi ne, û meriv çawa dikare li hember germahiya bilind berxwedan û rûnkirinê bi dest bixe?

 

Pêşîn, em şert û mercên xebitandinê yên motorên balafiran fam bikin:

 

1. Leza bilind, leza motora balafirê ya giştî ji 18000 rpm zêdetir e, û hewcedariyên ji bo materyalan di leza wusa bilind de pir zêde ne.

 

٢. Germahiya bilind, germahiya xebitandina motorê pir bilind e, germahiya xebitandina beringê jî dibe ku bigihîje ٣٠٠°C, pêdivî ye ku materyalê beringê bikaribe li hember germahiya bilind bisekine.

 

3. Pêbaweriya bilind, çi balafireke sivîl be çi jî balafireke şer, pêdiviyên pêbaweriyê pir zêde ne, û cudahiyeke piçûk di hewzê de meseleyeke jiyana mirovan e.

 

Ji bergermahiya xebitandinê ya bilind a bearingê, halqeya derve ji materyalê AISI M50 hatiye çêkirin ku li hember germahiya bilind berxêdan û aramiya germahiya bilind heye, ku hîn jî dikare di 300°C de bigihîje hişkiya 58HRC.

Dema ku bi leza bilind dixebite, ji ber ku halqeya hundurîn a bearingê dizivire, hêza navendî pir mezin e, û xaçerêya halqeya hundurîn a bearingê stresa kişandina halqeyê hildigire, ji ber vê yekê li ser rûyê halqeya hundurîn şikestinên mîkroskopîk çênabin da ku pêşî li belavbûna şikestinan di bin stresa kişandinê de were girtin, ji ber vê yekê materyalê AISI M50NiL bi gelemperî wekî halqeya hundurîn tê bikar anîn.

 

Ji ber leza pir zêde, ji bo kêmkirina barê zêde yê ku ji hêla hêza navendî ya topa pola ve tê, materyalê seramîk ê bi giraniya nisbeten sivik û hişkbûna bilind, wek nîtrîda silîkonê (Si3N4) an karbîda tîtanyûmê (TiC), bi gelemperî wekî materyalê topa pola tê bikar anîn, û carinan ji bo zêdekirina berxwedana li hember aşînê ya zengilên hundir û derve yên hilgirtinê û kêmkirina sürtûnê, rêyên zengilên hundir û derve jî bi seramîk têne rijandin.

 

Germahiya motorê dikare ji 300 °C zêdetir be, germahiya herî bilind ji 1500 °C zêdetir e, meriv çawa dikare germahiyê tenê 300 °C hilgire, ev krediya pergala rûnkirinê ye, di rastiyê de, pergala rûnkirina beringê jî fonksiyonek sereke heye ku sar dibe.

Beşek ji wê rûnkirin e, rûnkirina beringa motorê bi rastî dişibihe rûnkirina beringên gelemperî, ji ber ku leza beringê pir zêde ye, nikare mohra têkiliyê bikar bîne, ji ber vê yekê beringa motorê rêbazek mohra labîrentê ye, lê rûnê rûnkirinê yê ku ew bikar tîne pir çêtir e, ji ber ku germahiya xebitandinê pir zêde ye, rûnê rûnkirinê yê gelemperî hêsan oksîde dibe û xirab dibe, ji ber vê yekê bi gelemperî rûnê sentetîk MIL-PRF23699HTS tê bikar anîn.

 

Heke hûn dixwazin bêtir agahdariya pêlavê bizanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com