nûçe

Yekîneyên hilgirtina hubê

 

Ewbazinê çerxêyek ji pêkhateyên sereke yên otomobîlê ye, rola wê ya sereke hilgirtina giraniyê û rêberiya rast ji bo zivirîna navenda çerxê peyda dike, ku ev yek hewce dike ku ew ne tenê barê eksî, lê di heman demê de barê radyal jî hilgire.

 

Hilgirên kevneşopî yên ji bo tekerên otomobîlan ji du setên hilgirên konîk an jî hilgirên gogê pêk tên, û hilgir di xeta hilberîna otomobîlan de têne sazkirin, rûnkirin, mohrkirin û sererastkirina valahiyê têne kirin.

 

Yekîneya hilgirtina hubê li ser bingeha hilgirtinên topên têkiliya goşeyî yên standard û hilgirtinên konîk ên konîk tê pêşxistin, ku du setên hilgirtinan entegre dike, ku performansa civandinê baş e, verastkirina valahiyê dikare were derxistin, giraniya sivik, avahiya kompakt, kapasîteya barkirinê ya mezin, rûn dikare ji bo hilgirtinên mohrkirî pêşwext were saz kirin, mohrên hubê yên derveyî têne derxistin û bê parastin in, hwd., ku bi berfirehî di otomobîlan de têne bikar anîn, û hêdî hêdî meyla serîlêdanê di kamyonan de berfireh kiriye.

 

1. Nifşek ji yekîneyên beringên hubê

 

Serlêdanên çerxên ajotinê yên otomobîlên piçûk û navîn

 

Nifşa yekem a yekîneyên beringên hub hîn jî li cîhanê herî zêde tê bikar anîn. Ew ji bo sepanên çerxên ajotinê yên otomobîlên piçûk û navîn bijarteya yekem e.

 

Nifşa yekemyekîneyên beringê yên hubêxwedî rêzên ducarî yên beringên goşeyî yên bi zengil û setên gogan ên hevber e da ku valahiya mîhwerî ya pêwîst peyda bike. Goşeya têkiliyê ji bo peyda kirina pêşbarkirinek taybetî û li hember şert û mercên barkirina çerxê yên taybetî hatiye çêtirîn kirin. Taybetmendiyên sereke ev in:

 

Bi awayekî çêtirîn barên kêlîkê yên ku di dema quncikçêkirinê de li ser bearingê têne sepandin birêve dibe.

Qefes ji polîamîda bi fîbera camê hatiye xurtkirin hatiye çêkirin

 

Rûnên performansa bilind, taybetî ji bo serîlêdanê, ji bo jiyanê hatine mohrkirin

 

Sêwiranên mohrên cûda ji bo rêzikên cuda yên beringên tekeran hene

 

Zengek pulsê ya ABS dikare li ser zengila zivirî were saz kirin.

 

2. Nifşa duyemyekîneya beringê ya hubê

 

Ji bo sepanên tekerên bê ajotin û tekerên ajotin di wesayîtên navîn de minasib e

 

Di serîlêdana yekîneya beringa hub a nifşa duyem a herî gelemperî de, dîska frenê an def û çerx li ser flanşek zivirî têne siwarkirin. Sêwirana yekîneya beringa hub a nifşa duyem xwedan zengilek flanşê ye ku li ser çokê boltên pêçayî hene. Yekîneya hub a nifşa duyem bi gelemperî bi zengilek derveyî ya zivirî ji bo çerxên pêş an paşîn ên ne-ajotî tê bikar anîn.

 

3. Sê nifşênyekîneyên beringê yên hubê

Nifşa sêyemînyekîneya beringê ya hubêbi danîna flanşek di zengila beringê ya ne-zivirî û flanşek din di zengila zivirî ya beringê de tê bidestxistin. Halkayek hundurîn a zivirî ya piçûk li ser zengila hundurîn a flanşa zivirî tê danîn da ku kapasîteya hilgirtina bargiraniyê herî zêde bike.

Ji bo sepanên bi tekerên ajotinê û bê tekerên ajotinê di wesayîtên navîn û mezin de minasib e.

 

Di sepandina yekîneya beringa hub a nifşa sêyemîn de, dîska frenê an def û çerx li ser flanşek zivirî têne siwarkirin. Ev flanşa zivirî di gelek rewşan de piştî komkirina beringê tê makînekirin da ku toleransên xitimîna alî yên pir kêm bi dest bixe, ku dibe alîkar ku lerizîn û deng di dema frenê de kêm bibe.

 

4. Ewhilgirtina navikêYekîneya bi sensora ABS-ê bi giranî flanş, laşê gerîdeya zengilî, kombûna mohrkirinê û hub-ê vedihewîne, û bi sensora ABS-ê li ser hub-ê ve tê peyda kirin, û pola magnetîkî ya di sensora ABS-ê de li ser laşê gerîdeya zengilî tê danîn û bi wê re li hev tê; Laşê gerîdeya zengilî bi flanşê ve bi awayekî sabît ve girêdayî ye. Sensora ABS-ê bi giranî qalikek, magnetek û bobînek vedihewîne, magnet li ser laşê gerîdeya zengilî tê danîn, û magnet bi laşê gerîdeya zengilî ve li hev tê; Bobîn bi têlên sînyalê û pêvekan ve têne girêdan. Laşê gerîdeya zengilî bi flanşê ve bi splînan ve girêdayî ye. Rûyê dawiya flanşê bi kunên ku bi boltan re li hev tên ve hatî peyda kirin, ku dikarin rasterast bi sekinandinê, cîhazên frenê û lastîkan ve werin girêdan. Di qulika hundurîn a flanşê de xêzek splînkirî heye, ku dikare bi şaftek ajotinê ya leza domdar re were bikar anîn. Bandora sûdmend a modela bikêrhatî ev e ku: ev avahî li şûna tevliheviya girêka rêveberiya otomobîlê ya orîjînal, navenda çerxê, beringê digire, hem fonksiyonên hersêyan di yekê de yek dike, û pir qebareya avahiya orîjînal kêm dike, giraniyê kêm dike, û her weha pêbaweriyê pir çêtir dike.