Bearingên motora aero
Bîlyeawa
Leza milê motora aero zêde ye, germahiya dawiya germ bilind e, ûbîlyepêdivî ye ku barên eksîyal û radyal hilgire, ji ber vê yekê hilgirtin li du kategoriyan tê dabeş kirin: hilgirtina stûna piştê ya kişandinê û hilgirtina stûna piştê ya avjeniyê: hilgirtina stûna piştê ya kişandinê bi gelemperî hilgirtina topê ya goşeyî ya sê xalî bikar tîne da ku barên eksîyal hilgire û paqijiya eksîyal a statora zivirî kontrol bike; Hilgirtinên stûna piştê yên rêwiyan tenê barên radyal hildigirin, û ji ber ku rotor dê ji ber berfirehbûn û girjbûna germî di rêça eksîyal de biçe,hilgirên silindirîbi gelemperî yên bê sînor li ser çembera derve an hundir têne bikar anîn.
Qerçên pêvekên motorên aero bi gelemperî ji hêla gerçên spur ve têne ajotin, û bearing tenê barên radyal hildigirin û berfirehbûna germî ya rotor piçûk e, ji ber vê yekêhilgirên silindirîûhilgirên topên kûrbi giranî tên hilbijartin.
Qutiya qutiya kêmkerê gelek hêzê vediguhezîne, ku hin ji wan gerîdeyên helîkal bikar tînin, û pêdivî ye ku pêlav hem barên radyal û hem jî axial hilgirin, ji ber vê yekêhilgirên silindirî, hilgirên topên kûrû sê-xalîbearingên topên têkiliya goşeyîbi giranî tên hilbijartin.
Motorên aeroyî beringên goşeyî yên sê xalî yên têkiliyê bi kar tînin ûhilgirên silindirî yên roller.
Hilgirên goşeyî yên sê-xalî yên têkiliyê
Dema ku motora aero dixebite, barê radyal û barê eksenî li ser milê çêdibe, û komek beringên topê bi gelemperî li xala fulcrumê ya li pêşiya milê têne danîn da ku barê radyal ê ku ji hêla serhevdana hêza nehevseng a her şaft û zivirîna bilez ve çêdibe, hilgirin, û di heman demê de cûdahiya barê eksenî di navbera hêza pneumatîk a fan û kompresorê ya pêş û hêza pneumatîk a paş a turbînê de hilgirin.
Berawirdkirina avahiya bearingên topên xêzika kûr û bearingên topên têkiliya goşeyî yên sê-xalî, navenda xêzika zengila hundurîn a bearinga topên têkiliya goşeyî ya sê-xalî bi eksentrîsîteya eksenî Lo ve hatî çêkirin, ku paqijiya eksenî ya wê Ga û mîqdara rotorê di rêça eksenî de kêmtir û hêsantir dike ku meriv paqijiya eksenî ya stovera zivirî ya motorê kontrol bike.
Hilgirtina goşeyî ya sê-xalî xwedî avahiyek ducarî ya nîv-hundirîn a halqeyê ye, û sêwirana wê ya ji hev veqetandî ya nîv-halqeya hundirîn dihêle ku bêtir top werin sazkirin, û kapasîteya hilgirtinê bi girîngî zêde dike.
Berawirdkirina avahiya beringên topên têkiliya goşeyî û beringên topên têkiliya goşeyî yên sê-xalî, beringên topên têkiliya goşeyî tenê dikarin barên mîhwerî yên yek-alî hilgirin, heke hewce bike ku barên mîhwerî yên du-alî hilgirin, divê ew werin hev kirin, ku dê cîhê bêtir bigire û giraniyê zêde bike; Halkayên duqat û nîv-hundir ên beringên topên têkiliya goşeyî yên sê-xalî dikarin rasterast barên mîhwerî yên du-alî hilgirin, ku dikare bi qasî 50% cîh û kalîteyê li gorî beringên topên têkiliya goşeyî yên rêza duqat an koma piştgirî xilas bike, û sazkirina wan hêsan e, ku ji bo sêwirana motorê guncan e.
Meclîsa qefes û topê ya hilgirtina goşeyî ya sê-xalî dikare ji zengila derve were veqetandin, ji ber vê yekê qefesek yekpare ya zexm dikare were bikar anîn, ku xwedan hêzek bilindtir e, ji bo leza zivirîna bilind guncan e, û ji bo bidestxistina rastbûna makîneyê ya bilindtir hêsantir e; Di heman demê de, avahî sazkirin û vekolîna hilgirtinan jî hêsantir dike.
Li gorî berigirên silindirî yên mekanîkî yên asayî, pîvana silindirî ya berigirên silindirî yên motorên aero piçûktir e, û avantajên wê wiha ne:
1) Ew dikare berxwedana tevdana rûnê ya rolerê di dema xebitandina bilez de kêm bike;
2) Hêza inertîyal piçûk e;
3) Dema ku hêza radyal piçûk be, zexta têkiliyê ya têr dikare were domandin da ku ji şemitîna rolerê dûr bikeve;
4) Ji ber ku pêkhateyên ferrule, roler û qefesê dikarin ji hev werin veqetandin, qefesek zexm dikare were bikar anîn, ku xwedan hêz û aramiya leza bilindtir e.
Hilgirên silindirîEwên ku di xeleka hundirîn de flançek tune ne, bi gelemperî firehiya xeleka hundirîn a mezintir heye da ku tevgera mîhwerî ya di navbera xeleka hundirîn û derve de ku ji ber dirêjkirina ji ber berfirehbûna germî ya di navbera şaft û xeleka hundirîn a bearingê de çêdibe, û her weha nelihevhatina nisbî ya di navbera xeleka hundirîn û derve de ku ji ber xeletiya civîna mîhwerî ya civîna rotorê di dema civandinê de çêdibe, bicîh bînin. Ger cîhê sazkirinê piçûk be an jî hewcedariyên taybetî hebin, şaft an xaniyê bearingê dikare rasterast li şûna xeleka hundirîn a bêflanç were bikar anîn.
Motora aerohilgirên silindirîpir caran bi şert û mercên xebatê yên barkirina radyal a piçûk an bê barkirina radyal re rû bi rû dimînin, û leza zivirînê pir zêde ye, silindir meyldarê şemitandin û rijandinê ne, ji bo pêşîgirtina li şemitandinê, rêyên raceway ên ne-dorhêl pir caran têne bikar anîn da ku pêş-barkirina radyal a hilgirtinê pêk bînin, û belavkirina barê du hilgirtinên raceway ên ne-dorhêl ên tîpîk pir caran têne bikar anîn.
Materyalê hilgirtinê
Germahiya jîngeha xebitandinê ya beringa turbîna motorê pir zêde ye, û bi gelemperî pêdivî ye ku bering bi çend lître rûnê rûnkirinê di hûrdemê de were sar kirin, lê germahiya xebitandinê ya beringê hîn jî dikare bigihîje dora 250°C.
Ji bo ku şert û mercên xebatê yên germahiya bilind bicîh bîne, zengila beringê bi gelemperî pola 8Cr4Mo4V (M50) û pola din ên beringên germahiya bilind bikar tîne, û bi germkirina germahiya bilind tê dermankirin, her çend germahiya beringê piştî sekinandina motorê bigihîje 400 °C jî, ew hîn jî dikare performansa beringê misoger bike. Ji bo ku temenê westandina gerandinê bicîh bîne, bi gelemperî hewce ye ku hişkbûna rûyê materyalê beringê di germahiya odeyê de ji 60 HRC kêmtir nebe, û pola 8Cr4Mo4V bi dermankirina germê tê hişk kirin, lê hişkbûn ji ya materyalê pêkhateya avahîsaziyê kêmtir e, ku dê bibe sedema şikestina ferrulê dema ku hêza navendî ya ferrulê û zexta dorhêl a şaftê mezin be. Ji ber vê yekê, nirxa dn ji 2.5×106 mm derbas dibe · beringên r/min hewce ne ku ji materyalê G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL) werin çêkirin, ku xwedan hişkbûna navikê ya çêtir e.
Materyalê qefesê yê beringên motorên aero bi gelemperî ji pola avahîsaziyê wekî 40CrNiMoA (4030) tê çêkirin, û ji bo kêmkirina xirabûnê di qonaxa destpêkirinê de, qefes divê bi zîv were pêçandin. Hêmana gerandinê wekî materyalê ferrulê ye, û hişkbûna wê bi gelemperî wekî ya ferrulê ye, û di hin rewşan de ew ê 1 ~ 2 HRC ji ferrulê bilindtir be. Carinan top materyalên seramîk ên wekî nîtrîda silîkonê, alumîna û zirkonyayê jî bikar tîne.
Dema şandinê: Hezîran-08-2026
